No fue al vapor: la reparación en Barra Galindo sí fue una obra seria
En Tuxpan tenemos una mala costumbre: descalificar antes de entender. Pasó otra vez con los socavones de la vialidad hacia Barra Galindo. En redes se instaló la idea de que la reparación había sido “al vapor”, una solución rápida, improvisada, de esas que se hunden con la primera lluvia. Incluso nosotros publicamos un vídeo de un ciudadano que esta inconforme.
No fue así.
El reporte técnico es claro: no se trató de tapar hoyos con tierra. Se ejecutó un proceso estructural. Grava como base, relleno fluido en volumen considerable, pruebas de carga con camiones de más de treinta y ocho toneladas y, además, la instalación de placas especiales para distribuir el peso. Eso no es maquillaje. Eso es ingeniería básica aplicada.
¿Es una reconstrucción total? No.
¿Es una solución seria? Sí.
Hay que decirlo como es: el problema no era menor. Los socavones se generaron en una zona sensible, ligada a infraestructura industrial. Si no se intervenía correctamente, el riesgo era el colapso de la vialidad. Y eso sí hubiera sido un desastre.
También hay que poner los pies en la tierra: ninguna obra de este tipo es eterna. Por eso hay monitoreo. Por eso hay seguimiento. Porque así funcionan las soluciones técnicas en zonas comprometidas. Lo fácil era criticar.
Lo responsable es revisar los datos.
En mi opinión, aquí no hubo palas y parches. Hubo volumen de material, compactación, pruebas de resistencia y control posterior. Quien diga que fue “al vapor”, simplemente no entiende lo que está viendo… o no quiere entenderlo.
En Tuxpan, a veces el problema no es la obra.
Es la narrativa.
