✈️ 1933 — Proyecto de ruta aérea con escala en Tuxpan
El 3 de noviembre de 1933 marcó un momento de visión y modernidad para el norte de Veracruz. Aquel día, el empresario y aviador Francisco Buch Gómez de Parada presentó ante las autoridades federales la solicitud para establecer una ruta aérea que conectara diversas ciudades veracruzanas, incluyendo una escala en el puerto de Tuxpan.
En un México que apenas comenzaba a conocer el poder de la aviación civil, la iniciativa representaba un paso audaz hacia la integración económica y turística de las regiones costeras. La propuesta contemplaba vuelos regulares entre Xalapa, Veracruz, Poza Rica, Tuxpan y Tampico, con base en el campo de aviación “El Lencero”, en la capital del estado.
🌤️ Tuxpan, un punto estratégico en la aviación temprana
La elección de Tuxpan no fue casualidad. Su ubicación privilegiada en el Golfo de México, su creciente actividad portuaria y su conexión con la zona petrolera lo convertían en un enclave ideal para el desarrollo de la aviación comercial. Además, el clima y la extensión de sus terrenos facilitaban la operación de aeronaves ligeras, que en aquellos años comenzaban a transformar la movilidad regional.
📜 Un proyecto adelantado a su tiempo
Aunque el proyecto no se concretó plenamente, sentó un precedente histórico: por primera vez, Tuxpan fue considerado dentro de una red aérea nacional. La propuesta de Buch Gómez de Parada quedó registrada en el Diario Oficial de la Federación del 3 de noviembre de 1933, reflejando el espíritu pionero de quienes veían en la aviación una herramienta para el progreso.
🌎 Legado y modernidad
Hoy, casi un siglo después, la visión de conectar Tuxpan por aire continúa vigente. Con el crecimiento de su infraestructura turística y su cercanía a los polos industriales del Golfo, aquel sueño de 1933 se reconoce como uno de los primeros intentos formales de integrar al puerto en el mapa del transporte aéreo mexicano.
EFEMÉRIDES DE LA SEMANA DEL 20/10 AL 26/10
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Martes 21/10
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Domingo 26/10
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